铁路道口电源定制-铁路道口电源-博电睿源(查看)

3U板卡铁路电源

1、典型特点

◆  输入电压  110V (66-160)Vdc、输出5V/12V、功率300W

◆  高隔离耐压 输入-输出2300Vac

◆  高转换效率90％

◆  一体化设计电磁兼容符合GB/T23448要求

◆  输入防护超低启动电流

◆ 支持冗余备份

2、产品组成

电源组成包括以下几个部分：

（1） 输入滤波电路

（2） 输入防反接

（3） 输入过压保护

（4） DC/DC变换器

（5） 输出滤波电路

铁路电源综述

车辆控制电子设备的供电主要是通过车载蓄电池进行供电，  辅助逆变器和装有电子调压的发电机或发电机组充电。 辅助设备启动或者电池充电器电压波动过程均会影响蓄电池的输出电压。 在蓄电池的电压波动过程中， 车辆控制电子设备不应该引起功能的改变。 为了解决车辆控制设备的行业应用问题，铁路道口电源， 满足电压波动和其他特性需求， 需要铁路电源的电压范围输入电源产品满足需求。

模块电源遥控

遥控开关机

是指对模块输出电压的“ON”（允许）、 “OFF”（禁止） 操作。 控制端一般叫 CNT 端.模块的控制有两种标准的方式。

1） 正逻辑控制：

CNT 端子与-VIN 直接相连或接低电平， 输出 OFF；

CNT 端子悬空或接高电平，铁路道口电源定制， 输出 ON。

2） 负逻辑控制：

CNT 端子悬空或接高电平，铁路道口电源公司， 输出 OFF；

CNT 端子与-VIN 直接相连或接低电平， 输出 ON。

开/关控制既可通过开关或继电器机械触点实现也可通过与 CNT 端子串联的晶体管实现， 在有些应用中可能要用到隔离控制的方式隔离控制可通过光耦或继电器进行。 当控制线很长时可能在 CNT 端引入一些干扰建议在 CNT 端和-Vin 之间并接一个 0.1μF 电容。